Старинные вещи всегда в цене. Коллекционеры и просто любители древности покупают домашнюю утварь, машины швейные антикварные, но особый трепет вызывают старинные автомобили. 1926 год ознаменовался основанием немецкой компании Mercedes-Benz. Основной сферой деятельности фирмы в то время было производство легковых автомобилей и двигателей. С той поры многое изменилось и теперь Mercedes-Benz является дочерним филиалом предприятия Даймлер-Бенц.
Когда в 1900 году скончался известный предприниматель Готлиб Даймлер, руководителем компании стал Вильгельм Майбах. Раньше он занимал должность инженера и являлся правой рукой Даймлера. Именно под руководством Майбаха и был разработан новый автомобиль, на который установили четырехцилиндровый двигатель. Мощность этого автомобиля выражалась в 35 л.с.
Это был прекрасный двухместный автомобиль, получивший название в честь дочери одного из совладельца компании. Именно этот совладелец, Эмиль Еллинек, являвшийся по совместительству автогонщиком, и одержал победу на этом самом автомобиле. После этого события, произошедшего в 1899 году, антикварные машины этой фирмы выходили под именем Мерседес.
Первую партию базовой модели выпустили в 1923 году. Она имела шестилитровый двигатель, а также короткообразные шасси. Этот автомобиль получил название Model К. Следующей моделью этого ряда явился Mercedes Model SS. Он был разработан на основе Model S и был оснащен семилитровым мотором.
Скорость автомобилей из первой серии могла достигать 140 л.с. Последующие разработки положили началу выпуска спорткаров, чья скорость могла развиваться до 160 л.с. Фаворитом многих гоночных соревнований того времени явился автомобиль модели SSKL. Он имел возможность развивать скорость до 300 л.с.
В 1926 году компания претерпела значительные перемены – образовался союз «Deimler Geselschaft» и «Benz und Co». Для этого объединения была специально разработана эмблема в виде трехлучевой звезды. Три луча символизировали три стихии: воду, землю и воздух. Теперь автомобили выпускались под маркой Mercedes-Benz.
К тридцатым годам концерн уже успел приобрести славу производителя автомобилей элитного класса. Высокопоставленные чиновники часто приобретали модель «770 Grosser». Этот автомобиль имел двигатель объемом 7,7 литра, что и было причиной такой популярности.
В начале сороковых годов антикварные машины, продажа которых шла полным ходом, выпускали только по спецзаказам. Новая модель появилась только спустя много лет. В ноябре 1979 года был представлен автомобиль S-сlass-а. но в 1991 году эта представительская модель перестала выпускаться. И по сей день, корпорация остается лидером в автомобилестроении, и ее конкурентоспособность не снижается. Сравниться с ее нестареющей популярностью может лишь антикварная швейная машина Зингер, которая уже также в течение полувека удерживает лидерство в своей области.
